شرح أنتونيللي الخطأ الذي كلّفه المركز الرابع في سباق جائزة قطر الكبرى، ما صبّ في مصلحة متصدّر البطولة لاندو نوريس.
الخطأ وتأثيره
كان أنتونيللي يُلاحق كارلوس ساينز الإبن من أجل المركز الأخير على منصّة التتويج، عندما فقد السيطرة جزئيًا على سيارته مرسيدس في اللفة ما قبل الأخيرة، وانتزع نوريس المركز الرابع ليكسب نقطتين إضافيتين، وهو ما أدى إلى انتقادات لكل من ناشئ مرسيدس من هيلموت ماركو مستشار ريد بُل، وكذلك جيانبيير لامبياسي مهندس ماكس فيرستابن.
تفاصيل الخطأ
وقال أنتونيللي: “كنت أضغط كثيرًا على إطارات هارد، ودخلت أخيرًا ضمن مجال دي آر اس (خلف ساينز)، لكنني ارتكبت خطأً ضخمًا في المنعطف التاسع وكدت أن أتعرّض لحادث، لذا خرجت عن المسار وفقدت المركز لصالح لاندو، وهو ما كان مزعجًا للغاية”.
تحليل الوضع
وعندما سُئل إن كان الخطأ من جانبه أم متعلقًا بالسيارة، أجاب الإيطالي الشاب: “أحتاج لتفقد الأمر”، وأضاف: “دخلت المنعطف أسرع قليلاً من اللفة السابقة – وكان هناك هواء متسخ لذا أصبحت السيارة غير قابلة للتكهّن بسبب تراجع الارتكازية، وارتفاع حرارة الإطارات بشكل مفرط، لكنني دخلت المنعطف أسرع وفقدت السيطرة على القسم الخلفي فجأة”.
ردود الفعل والمستقبل
وأكمل: “لم أتوقع حدوث ذلك، وخرجت عن المسار على هكذا سرعة عالية، ثم عبرت على الغبار في المنعطف التالي وانزلقت مجددًا وخرجت عن المسار مرة أخرى، لذا أحتاج للنظر في التفاصيل، لكنني منزعج”، وأكد أنتونيللي أنه لولا الخطأ لأبقى على نوريس خلفه “بأريحيّة”، وأن البريطاني “لم يكن قادرًا على تجاوزه في الهواء المتسخ”، لكنه لم يكن لديه فرصة للمنافسة على منصّة التتويج على الأرجح.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت دوت كوم