«سرعة نوريس تدهش الجميع أمام فيرستابن في تجارب أبوظبي الحرة الثانية، وبياستري يحتل المركز الحادي عشر»

قام أولي بيرمان وإسحاق حجار بكسر الروتين في المراحل الأولى من الحصة، حيث بادروا على الفور باستخدام الإطارات اللينة (سوفت).

توقيت سائقي هاس وريسينغ بولز

هذا النوع من الاستراتيجية جعل سائقي هاس وريسينغ بولز يتصدران ترتيب التوقيت، بعد أن أتم معظم السائقين جولاتهم الاستكشافية باستخدام الإطارات المتوسطة (ميديوم)، بينما كان نوريس هو من تصدر تلك اللفات على الإطارات المتوسطة.

ماكس فيرستابن يحدد المعيار

خلال لفات الإطارات اللينة، سجل ماكس فيرستابن زمناً قدره 1:23.446، وهذا الزمن أصبح معياراً لزميله المستقبلي حجار، الذي أنهى لفته بفارق نحو 0.2 ثانية عن فيرستابن.

محاولات هلكنبرغ وراسل

بعد ذلك، قام نيكو هلكنبرغ وجورج راسل بتجربتهما الأولى على الإطارات اللينة، حيث احتل كل منهما المركز الثاني لفترة قصيرة، ولكن لم يتمكن أي منهما من تجاوز زمن فيرستابن.

نوريس يتصدر الزمن

ثم خرج نوريس إلى الحلبة لأول مرة على إطارات C5، مسجلاً زمناً قدره 1:23.082، متقدماً بأكثر من ثلاثة أعشار الثانية على فيرستابن.

توجه السائقين نحو المسافات الطويلة

لم يكن هناك الكثير من المنافسة بعد ذلك، حيث اتجه السائقون إلى محاكاة المسافات الطويلة، مما جعل زمن نوريس ثابتاً لبقية الحصة، مع فارق كبير عن زميله بياستري، الذي كان متأخراً بفارق 0.68 ثانية.

بياستري وتعديل إعدادات السيارة

بياستري، الذي غاب عن التجارب الحرة الأولى، حيث تولى باتو أوورد مقعده، واجه صعوبة في العثور على التوازن المناسب في البداية، مما دفع مكلارين لتعديل إعداداته لضمان العثور على خصائص السيارة المثالية على الأسترالي. من المتوقع أن يتم العمل على هذه التعديلات خلال الليل، حيث يأمل بياستري في استعادة مستواه المميز الذي قدمه في قطر.

ترتيب المراكز

علاوة على ذلك، حقق راسل عودة جيدة ليحتل المركز الثالث، بينما واصل بيرمان تحسين زمنه في لفة لاحقة بالإطارات اللينة وصعد إلى المركز الرابع. كما أشار سائق هاس إلى أن سيارته VF-25 كانت “مجنونة”، ولم يدرك مصدر هذه السرعة، خاصة في المنعطفات ذات السرعة المنخفضة. كانت كل من سيارتَي ساوبر ضمن المراكز الستة الأولى، حيث حلّ نيكو هلكنبرغ في المركز الخامس أمام غابرييل بورتوليتو، ويستعد الفريق السويسري لخوض آخر سباق له باسم ساوبر قبل التحول إلى أودي في الموسم القادم.

مراكز باقي السائقين

أنهى حجار بالمركز السابع متقدماً على شارل لوكلير، بينما حل فرناندو ألونسو، الذي ترك مقعده لصالح سيان شيلدز في الحصة الأولى، في المركز التاسع قبل أندريا كيمي أنتونيللي. كانت المراكز الستة عشر الأولى كلها ضمن فارق ثانية واحدة، حيث حلّ يوكي تسونودا ووليام لوسون خارج هذا النطاق قليلاً، حيث غاب الأخير عن الحصة الأولى لصالح سائق ريسينغ بولز المقبل أرفيد لينبلاد. احتلت سيارتا ألبين مؤخرة الترتيب، حيث تقدم فرانكو كولابينتو بفارق ثُمن الثانية فقط على بيير غاسلي.

التجارب الحرة الثانية

التجارب الحرة الثانية

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

– فريق موتورسبورت دوت كوم